上旁承螺栓(轴承旁螺栓)

大家好今天来介绍上旁承螺栓(火车旁承是哪个部件图片)的问题，以下是万千紧固件小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

旁承在车辆转向架上起什么作用啊现在的生产的转向架还用旁承装置吗

主要作用是从车辆动力学角度去考虑的，作用有：1.增大转向架与车体之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，同时约束车体侧滚振动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。2、增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。同时，为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角，采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承板压靠滚子，不仅车体侧倾角受到限制，而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩，影响曲线通过性能 。现在生产的货车转向架有旁承，对于客车转向架206、209型转向架是有旁承的。sw200和cw200是没有旁承的。追问动车转向架为什么没有旁承啊？还有就是现在我国用的最普遍的客车和货车的转向架主要有哪些型号的？追答货车的主要有
转15、转16拱板型和转1、转2铸钢（三大件）
转3、转4 、转5、转6、转8、转8A以及25t轴重低动力作用转向架（70年代开始研制）。其中高速货车转向架有以焊接构架为主的趋势。部分25t轴重货车转向架 可以实现高速和重载，例如C80车的转向架。
客车转向架主要有：209T型客车转向架、209PK型客车转向架、209HS型客车转向架、206型客车转向架、206KP型客车转向架、 CW－2型客车转向架、 CW-200K客车转向架、 SW-220K客车转向架。另外就是还有动车组转向架了。

SW-220K转向架构架和二系

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AP5200大四活塞卡钳和AP7600小四活塞卡钳。货车的车架一般由中梁、侧梁、枕梁、横梁、端梁及地板横梁等组成。中梁位于车架的中央，是整个底架的基础和主要受力杆件。中梁端部是安装车钩缓冲装置的地方，直接承受纵向作用力。枕梁是底架和转向架连接的地方，在枕梁下部设有上旁承和上心盘。分别和转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对。它受力较大，负担全车的重量，并通过心盘将重量传给走行部。罐车的车架结构和其他货车有所不同，由于罐体本身具有很大刚度，因此罐内液体的重量主要由罐体来承担，然后通过托架及枕梁传至转向架。故罐车架主

以上就是小编对于上旁承螺栓 火车旁承是哪个部件图片问题和相关问题的解答了，希望对你有用